| Notas |
- Jurisconsulto. Hizo sus primeros estudios en Tucumán, y luego en el histórico Colegio de Concepción del Uruguay. Más tarde pasó a la Universidad de Buenos Aires en cuya Facultad de Derecho se graduó de doctor en jurisprudencia en 1871, con una tesis sobre Poder Competente para declarar el estado de sitio en la República Argentina. Desde 1862, fue escribiente de la jefatura política de Rosario de Santa Fe en el gobierno provisional del general Mitre. Enseñó en el Colegio de Concepción del Uruguay durante varios años diferentes materias. En 1864, comenzó a desempeñarse como oficial de Sala en la Secretarla del Senado de la Nación, siendo uno de los empleados fundadores del antiguo edificio del Congreso, situado frente a la Plaza de Mayo. Fue profesor de física en el Colegio Nacional de Tucumán; diputado a la Convención de la misma provincia para reformar la Constitución, en 1876, y ministro de gobierno durante la progresista administración de don Federico Helguera. Además fue miembro y presidente interino dos veces, de la Municipalidad de Tucumán; miembro de la Comisión encargada del trazado y rectificación de las calles de aquella ciudad. Actuó como diputado en la Legislatura de Tucumán desde 1879 a enero de 1880, y hasta 1882. Participó como miembro de la Comisión de reformas a la Constitución de Tucumán, y redactó el proyecto con los doctores Eusebio Sal y Próspero Garcia. Fue miembro de la Comisión del proyecto de Código Rural; fiscal de Cámara y de Gobierno de 1881 a 1882. En este último año, se desempeñó como diputado al Congreso Nacional por la misma provincia hasta 1886; abogado consultor del F.C. Central Norte Argentino (1881-82), juez federal (1886); administrador del Ferrocarril Andino (1886-88) y presidente de la Comisión Inspectora de los Ferrocarriles Nacionales hasta 1892. Presidió la primera Dirección General de Ferrocarriles Nacionales y fue autor del proyecto de ley por el cual se creó esa repartición, a la que señaló rumbos definitivos, reglamentándola minuciosamente. Actuó como apoderado del gobierno de la Nación para la escrituración de las expropiaciones y donaciones de terrenos para los ferrocarriles de la Nación. Editó también el libro de distancias kilométricas y alturas sobre el nivel del mar de las estaciones de los ferrocarriles de la República. Fue el autor de la "Compilación de leyes, decretos y contratos sobre ferrocarriles nacionales", habiendo publicado para el gobierno el primer tomo desde 1865 a 1880, dejando en prensa el segundo y tercero. Asimismo ejecutó el mapa de los ferrocarriles publicado y fotografiado en Viena, con el ingeniero geógrafo don José Chavanne. Presidente del Departamento de Irrigación en 1897, tuvo a su cargo la construcción de las aguas corrientes de la ciudad. Dirigió la campaña presidencial pro candidatura del general Roca, en 1897, en las provincias de Tucumán, Salta y Jujuy, Fue miembro de la Convención de Notables que proclamó las candidaturas de los doctores Manuel Quintana y José Figueroa Alcorta, para presidente y vicepresidente de la Nación, las que resultaron triunfantes en las elecciones de 1904. Escribió: El Paso de las Cadenas en Rosario de Santa Fe; Proyecto de ley de ferrocarriles (1889); Puente sobre el Paso de las Cadenas (1900), un discurso sobre el histórico Colegio de Concepción y una bella evocación del Paraná antiguo, Tenia en preparación una biografía del general Urquiza. Admirador del Colegio del Uruguay colaboró para formar su pinacoteca. Falleció en Buenos Aires, el 24 de mayo de 1925. Tres días después se le tributó un homenaje en la Cámara de Diputados hablando el Dr. Antonio B. Toledo. [4]
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1844 - 1925 (80 años)
[3, 4] 
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: No Establecido
